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Coronavirus: desinfecte su coche gratis

La empresa Alvato ofrece este servicio gratuitamente a los automovilistas. En solo una hora el vehículo quedará limpio de bacterias y virus

Cuando vuelva a ponerse al volante de su coche, hágalo con todas las garantías de desinfección del coronavirus. Para ello habrá de someter a su automóvil a un tratamiento de desinfección con ozono, que es uno de los más efectivos del mundo para la desinfección de virus y bacterias. Las empresa Alvato se ha ofrecido a hacerlo gratis a todos los automovilistas en su red de talleres. Sólo exigen que lo lleve con las adecuadas medidas de seguridad.

En aproximadamente una hora el coche queda completamente limpio y libre de virus debido a la acción de los generadores y a la limpieza de los conductos de ventilación. Una operación especialmente aconsejable en los casos de los vehículos de personas que hayan sido positivas en Covid-19, pero también en los de los asintomáticos que pueden transmitir el virus. O de los trabajadores que han estado expuestos a riesgo de contagio.

Como indicamos más arriba la empresa española Alvato se ha ofrecido a realizar de forma gratuita el tratamiento con ozono para la desinfección del habitáculo del coche a cualquiera que se dirija a uno de sus centros. El ozono es uno de los tratamientos más efectivos del mundo en la eliminación de virus y bacterias. De hecho, ha sido utilizado en China para muchos locales y empresas que han vuelto de forma progresiva a la normalidad.

Durante quince minutos la máquina generadora de ozono se encarga de dispersar el gas por el interior del coche, convirtiéndolo en un espacio limpio y libre de virus y bacterias. Las propiedades microbicidas del ozono son capaces de esterilizar el interior de forma rápida y en una hora el vehículo estaría inmunizado. La cantidad de ozono que utilizan los generadores es suficiente como para llevar a cabo su función viricida y bactericida pero sin ser nociva para los ocupantes del vehículo.

Esta dosis de ozono también se introduce por los conductos de ventilación del vehículo, un foco de acumulación de bacterias y elementos perjudiciales para la salud humana a largo plazo. No obstante, la recomendación es limpiarlos y desinfectarlos también con una espuma activa también con propiedades microbicidas.

Los responsables de Alvato recomiendan ponerse mascarilla y guantes para coger por primera vez el coche, ya sea por necesidad o por el hecho de llevarlo para el proceso de desinfección Se espera que miles de coches en todo el territorio nacional sean desinfectados gratuitamente por esta iniciativa, para así convertirlos en espacios seguros. Alvato Luxury Detailing es una empresa con casi medio centenar de centros distribuidos por toda España, que está especializada desde hace más de diez años en reacondicionamiento, desinfección y limpieza de vehículos y es especialista en soluciones de limpieza nanotecnológica.

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La nanotecnología en la lucha contra el coronavirus: tres años de superficies libres de contagio

A pesar de que los productos de limpieza e higiene basados en nanotecnología ya se conocen desde hace algún tiempo, sus propiedades para frenar la pandemia que estamos sufriendo han permitido redescubrir nuevos usos inteligentes.


Así lo afirman los responsables de Alvato, una empresa que dispone de productos nanotecnológicos para la limpieza interior y exterior de vehículos pero que actualmente la demanda de éstos se ha desbordado por sus propiedades reales en la lucha frente al coronavirus.

Y es que la aplicación de estos productos nanotecnológicos sobre cualquier superficie susceptible de contagio como los móviles, encimeras, barandillas, baños, y en general sobre cualquier material no sólo eliminan e higienizan la superficie sino que previene del posible anidamiento de cualquier tipo de virus o bacteria durante tres años.

Con certificaciones europeas homologadas de eficiencia microbiológica estos productos han incrementado notablemente su demanda por parte de hospitales, empresas y hogares por la efectividad en la desinfección.

La aplicación del producto genera una capa aislante y microbicida para cualquier tipo de agente infeccioso de tipo vírico o bacteriano, además de hongos y ácaros. En unas horas, el tiempo depende del grado de contaminación, se eliminan todas las células de cualquier origen, debido a la gran cantidad de microorganismos acumulados en la superficie. Después se inicia el período de 3 años de protección.

El procedimiento es sencillo. Una vez limpia la superficie con jabón o lejía se debe aplicar un producto que elimine los restos que se han desprendido con la limpieza y después se aplica el producto nanotecnológico. Él sólo se encarga de eliminar los posibles virus, bacterias, hongos y ácaros de la superficie además de imprimar la capa protectora que se encargará de repeler los posibles agentes infecciosos que pudieran depositarse en dicha superficie.

La demanda de productos basados en nanotecnología enfocados a la higiene de hogar se ha disparado en más de un 300% y ya se está colaborando con diferentes entidades sanitarias para su distribución. También para las familias, quienes ya tienen acceso a un producto que antes estaba restringido por no considerarse imprescindible para el hogar. Esta situación de pandemia global, ha cambiado la perspectiva.

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Un producto de limpieza de coches ofrece tres años de superficies libres de contagio

Se está utilizando actualmente en hospitales porque crea una capa de protección antibacteriana en superficies que puede durar hasta tres años

Un producto de la compañía Alvato pensado inicialmente para la limpieza y protección de plásticos y otras superficies del interior de los automóviles podría ser una barrera eficaz contra el coronavirus, según los laboratorios que desarrollan este producto basado en la nanotecnología. Precisamente los últimos acontecimientos han hecho que la demanda se haya desbordado por sus propiedades reales en la lucha frente a estas bacterias.

Desde hace tiempo se conoce que los productos de limpieza e higiene basados en nanotecnología tienen propiedades para frenar la expansión de todo tipo de virus y la pandemia que estamos sufriendo han permitido redescubrir nuevos usos inteligentes. Así lo afirman los responsables de Alvato, una empresa que dispone de productos nanotecnológicos para la limpieza interior y exterior de vehículos.

Y es que se ha descubierto que ya fuera del mundo del automóvil, la aplicación de estos productos nanotecnológicos sobre cualquier superficie susceptible de contagio como teléfonos móviles, encimeras, barandillas, baños, y en general sobre cualquier material, no sólo eliminan e higienizan la superficie, sino que previene del posible anidamiento de cualquier tipo de virus o bacteria durante tres años. Con certificaciones europeas homologadas de eficiencia microbiológica estos productos han incrementado notablemente su demanda por parte de hospitales, empresas y hogares por la efectividad en la desinfección.

La aplicación del producto, que se disuelve en agua, genera una capa aislante y microbicida para cualquier tipo de agente infeccioso de tipo vírico o bacteriano, además de hongos y ácaros. En unas horas, el tiempo depende del grado de contaminación, se eliminan todas las células de cualquier origen, debido a la gran cantidad de microorganismos acumulados en la superficie. Después se inicia el período de 3 años de protección.

El procedimiento es sencillo. Una vez limpia la superficie con jabón o lejía se debe aplicar un producto que elimine los restos que se han desprendido con la limpieza y después se aplica el producto nanotecnológico. Él sólo se encarga de eliminar los posibles virus, bacterias, hongos y ácaros de la superficie además de imprimar la capa protectora que se encargará de repeler los posibles agentes infecciosos que pudieran depositarse en dicha superficie.

La demanda de productos basados en nanotecnología se ha disparado en más de un 300% y ya se está colaborando con diferentes entidades sanitarias para su distribución. También para las familias, quienes ya tienen acceso a un producto que antes estaba restringido por no considerarse imprescindible para el hogar. Esta situación de pandemia ha cambiado la perspectiva. Entre los productos a la venta, por ejemplo el Nano4, se comercializa por correo a un precio, según tamaño, de como máximo cien euros por cada bote de 100 mililitros.

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¿Cómo se evitan los riesgos de contagio en el coche?

Según Alvato Luxury Detailing, especialistas en tratamientos de limpieza y acondicionamiento integral de vehículos, para eliminar los riesgos de contagio en el vehículo, como el coronavirus, por ejemplo, se deberían realizar entre tres y cuatro limpiezas y desinfecciones anuales de los conductos del aire acondicionado o la calefacción.

 

 

En tiempos de coronavirus, toda precaución es poca, especialmente cuando se trata de la salud de las personas. Y es que, según Alvato Luxury Detailing, en los conductos de ventilación de los vehículos habitan hongos, moho, bacterias, ácaros y otros agentes nocivos para la salud. Asimismo, en el habitáculo, se pueden acumular agentes víricos debido a la falta de ventilación, entre otras razones.

Y es cuando se enciende la calefacción o el aire acondicionado el momento en el que se expulsan en el interior del habitáculo del coche alguno de estos agentes infecciosos, que provocan dificultades en problemas relacionados con las vías respiratorias. Así, cuando alguien porta un virus, como el Covid-19, la ausencia de ventilación hace del interior del vehículo un lugar donde ‘acampar’…

Por este motivo, el especialista en limpieza e higiene del automóvil aconseja limpiar y desinfectar los conductos del aire acondicionado o la calefacción de tres a cuatro veces al año, las mismas limpiezas que del habitáculo. Así, aseguran, “se reduce el impacto de la suciedad acumulada y se mantienen el proceso de esterilización de forma continua”.

Asimismo, en caso de no limpiarse regularmente los conductos, “al ir expulsando el aire frío o caliente”, explican, los agentes infecciosos -como ácaros o bacterias- “pueden quedarse retenidos en las tapicerías”. Adicionalmente, se sumarían a los ya existentes si no se ha realizado una limpieza y esterilización con ozono del habitáculo del coche. Esta desinfección evitaría, por ejemplo, “que alguien pudiera contraer coronavirus si alguien ya ha estado infectado como pasajero”, afirman.

Por su parte, existen los gérmenes responsables del mal olor, que se encuentran alojados en estos conductos, de modo que el uso continuado de la calefacción en invierno y el aire acondicionado en verano “impregnan la estancia del habitáculo de un desagradable olor”.

Por último, para que el recorrido del conducto esté limpio y libre de gérmenes, Alvato Luxury Detailing recomienda emplear espumas y geles desinfectantes que se introducen desde las salidas de ventilación y realizan un aspirado. Por otra parte, para el habitáculo, aconsejan el uso de unos generadores de ozono capaces de “purificar, limpiar y desinfectar el espacio interior por completo ya que tiene propiedades bactericidas, viricidas y desodorantes”, concluyen.

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Les covoitureurs peuvent-ils propager le coronavirus?

La voiture comme source de infections et infections possibles, plus qu’un mobile ou une toilette publique. Combien de temps le volant pourrait-il survivre virus qui cause la maladie de Covid-19? Un étude publiée en janvier Le Journal of Hospital Infection recueille que les coronavirus humains peut persister jusqu’à neuf jours sur des surfaces inanimées comme le métal, le verre ou le plastique.

La réponse est essentielle pour ceux qui utilisent le même véhicule qu’une personne infectée et, surtout, pour les utilisateurs du voitures partagées. Selon le texte, qui analyse 22 études précédentes, à une température de 20 degrés Celsius le coronavirus du SRASdure deux jours en acier, quatre jours en bois et verre et cinq jours en métal, plastique et céramique. Une souche spécifique du SRAS a duré jusqu’à neuf jours sur une surface en plastique.

Cependant, les auteurs de l’enquête assurent que ce type de virus peut être désactivé. « efficacement en utilisant des procédures de désinfection […] en une minute. Nous prévoyons un effet similaire contre le SRAS-CoV-2« .

Le «covoiturage» est-il vraiment un nid de germes?

 

Un étude de la société américaine CarRentals indique qu’il pourrait y avoir 700 souches différentes de bactéries qui menacent le système immunitaire de toute personne qui monte dans la voiture. Beaucoup d’entre eux proviennent de la nourriture qui tombe sur le rembourrage ou les tapis. Ensuite, avec l’aide du soleil et du microclimat de la cabine fermée, ils grandissent et se multiplient à volonté.

Une partie de l’étude indique que dans les véhicules de location à durée déterminée, «Autopartage», il y a une plus grande probabilité que le nombre de bactéries augmente. De nombreux conducteurs et mains les traversent quotidiennement. Plus précisément, l’étude indique qu’il y aurait 33% de germes en plus que dans une voiture particulière.

Car2go, l’une des premières entreprises autopartage s’installer en Espagne, il soutient que « un nettoyage et un entretien réguliers sont très importants pour l’entreprise« . « Nous avons pris précautions initiales concernant le coronavirus Dit le porte-parole de l’entreprise Niklas Merk. Nos véhicules sont régulièrement désinfectés par du personnel spécialisé, avec une attention particulière désinfection complète de la cabine, en particulier le volant et le levier de vitesses. Cette tâche est effectuée en plus du nettoyage régulier du véhicule« .

La compagnie Free2Move garantit que vous effectuez « nettoyage plus approfondi des véhicules« , qui passent chaque jour par leur centres d’opérations pour examen et entretien, qui comprend le nettoyage intérieur comme l’une des principales opérations. Aussi votre app mobile permet à l’utilisateur de signaler les mauvaises conditions d’hygiène hypothétiques d’un véhicule. Dans ce cas, selon l’entreprise, « il est immédiatement mis hors service jusqu’à ce qu’un des agents le récupère pour le nettoyage« .

Parmi les mesures de Zity, qu’en Espagne opère uniquement à Madrid, comprend la création de « une équipe de nettoyage qui se déplacera à Madrid 24 heures sur 24 pour désinfecter les voitures « , selon une porte-parole. Les voitures passent généralement toutes les 48 heures à la base de l’entreprise, où elles sont chargées, nettoyées et désinfectées. « Maintenant, nous avons acheté plus de machines à ozonepour être en mesure de désinfecter plus de voitures en moins de temps, et nous avons également cette patrouille qui passera de voiture en voiture de nettoyage et de ravitaillement lingettes désinfectantes ».

La stratégie de WiBLE consiste à déplacer 100 voitures chaque nuit vers la base de maintenance. Là, en plus de vérifier les dommages et de recharger les batteries, ils effectuent un nettoyage exhaustif à l’intérieur des véhicules, les remettant en circulation en parfait état. Apparemment, ils travaillent également sur un projet qui intègre programmes de désinfection.

Bactéries sur deux roues

Le location de motos Il peut également être un foyer de transmission de bactéries et de parasites. Pour contourner le problème, la plupart des entreprises motosharing Ils offrent des bouchons hygiéniques jetables aux utilisateurs, ce qui évite le contact du casque avec la tête. Ils le font par exemple Muving et eCooltra, qui fournit également lingettes hygiéniques pour nettoyer la selle ou le guidon.

Dans Coup, une autre entreprise spécialisée dans les motos partagées, explique son processus de maintenance: nettoyage complet du scooter avec désinfectant (guidon et siège inclus), remplacement d’un nouveau lot de filets à cheveux hygiéniques pour couvrir la tête et le nettoyage extérieur et intérieur du casque avec un fongicide. Périodiquement, ils remplacent également les pièces textiles à l’intérieur du casque par de nouvelles.

La roue, pire qu’une toilette publique

Selon CarRentals, le volant d’une voiture Il est six fois plus sale que l’écran d’un smartphone, avec environ 629 unités formant colonie bactérienne pour chaque centimètre carré, contre une moyenne de 100. De plus, multipliez par quatre les chiffres d’un toilettes publiques et duplique les boutons d’un ascenseur public.

Le rapport continue d’explorer d’autres parties du véhicule telles que porte-gobelets, ils peuvent atteindre 506 unités formant colonie bactérienne. De leur côté, ceintures de sécurité ils dépassent 400 et les poignées de porte intérieures représentent environ 250 de ces groupes de micro-organismes.

L’hygiène de l’intérieur de la voiture dépend donc avant tout de la propreté des mains. Un exemple très clair de contamination invisible est le temps de verser de l’essence, surtout depuis la prolifération des saisons libre-service. Encore une fois, l’étude CarRentals garantit que seulement sur les boutons du jets il y a environ 2,6 millions d’unités formant des colonies. Il semble fortement conseillé d’utiliser le gants en plastique jetables vous n’avez donc plus de bactéries au volant.

Mesures d’hygiène personnelle

En général, pour éviter les infections et les infections, avant de conduire, il est recommandé de nettoyer les éléments avec lesquels vous avez le plus de contact dans la voiture, surtout s’ils sont utilisés par d’autres personnes: le volant, le pommeau de levier de vitesses et les poignées . Certaines entreprises proposent également des services de nettoyage spéciaux. Norauto, par exemple, réalise une assainissement complet du véhicule qui tue les micro-organismes dans l’habitacle et dans le système de climatisation. Et la société Alvato Luxury Detailing, qui opère dans 13 villes espagnoles, propose un stérilisation gratuite de la cabine l’utilisation de générateurs d’ozone suite à la crise des coronavirus.

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Cómo limpiar tu coche para prevenir el virus

Usa desinfectante y limpia todas las partes del vehículo que entren en contacto con tus manos.

El crecimiento de contagios del coronavirus obliga a extremar las medidas en todos los ámbitos. El lavado de manos, junto a las mascarillas, son dos recomendaciones a seguir. En el transporte público se están higienizando y desinfectando los vehículos. En los vehículos compartidos se han intensificado también las limpiezas. Aunque la principal vía de contagio es a través de pequeñas gotas o por llevarnos las manos a la cara, hay ciertos protocolos que cualquier conductor ha de seguir.

Y es que los españoles pasamos una media de 51 minutos al día en el automóvil. El habitáculo puede ser un lugar sensible para la proliferación de bacterias. Además, varias personas pueden coger un mismo coche. Hay cadenas como Norauto que ofrecen programas para higienizar los vehículos. Un estornudo de una persona contagiada puede hacer que el resto de pasajeros se contagien. La permanencia del virus en los objetos puede variar en función de la temperatura, la humedad o el tipo de superficie.

El precio de la higienización que oferta Norauto es de 15 euros y el proceso dura 15 minutos. Incluye desinfección del habitáculo, pero también del sistema de acondicionado o de la superficie del evaporador. Éste último elemento es un lugar ideal para la proliferación de microorganismos. Norauto utiliza una máquina de desinfección por ultrasonidos que nebuliza (transforma un líquido en partículas finas) un desinfectante.

Otra empresa española como Alvato, especializada en la limpieza integral de vehículos, advierte también de que el vehículo puede ser un foco transmisor, ya que pasa bastante tiempo cerrado y sin ventilar. Esta empresa ofrece un sistema de ozono, un gas diseñado especialmente para la desinfección de interiores.

Además, al ser ecológico no daña los tejidos y tiene un reducido periodo de secado. Alvato llevará a cabo estos días la higienziación de modo gratuito. Este tratamiento de ozono está valorado en 50 euros. Se puede pedir vez a través de su página web en cualquiera de las ciudades en las que opera: A Coruña, Barcelona, Castellón, Las Palmas, Madrid, Mallorca, Marbella, Murcia, Sevilla, Tenerife, Valencia, Valladolid y Vigo.

Pero a título personal podemos llevar a cabo otras medidas. Por ejemplo, usar un desinfectante de manos antes de entrar en cualquier vehículo. Puedes echar el producto también por el volante y la palanca, con los que estarás en contacto. Aunque has de tener cuidado y usar un producto recomendado que no dañe las superficies de estos componentes.

Recuerda asimismo las recomendaciones generales a la hora de estornudar. Nunca en las manos, busca siempre el codo. En caso de que sospeches que tienes síntomas, procura tocar el menor número de partes del vehículo. Incluso puedes utilizar unos guantes de latex que te permitan tener completo control del volante.

Además existe un tipo de filtro que equipan unos pocos vehículos, denominado HEPA, que ejerce de barrera contra la mayoría de las micropartículas. Lo equipan por ejemplo los Tesla Model S o Model X. Además existen purificadores que se enchufan para filtrar e ionizar negativamente el aire. Por último, bgJaguar Land Rover está desarrollando una tecnología que utiliza rayos ultravioleta para matar a los gérmenes.

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¿Cómo eliminar en el automóvil los riesgos de contagios e infecciones?

Limpiar correctamente los conductos interiores del vehículo y desinfectar el habitáculo con ozono elimina el riesgo de infección por virus y bacterias, según los especialistas de Alvato.

Según diversos análisis realizados en el interior de varios vehículos, en los conductos de ventilación habitan hongos, moho, bacterias, ácaros y otros agentes perjudiciales para la salud. En el habitáculo, además, se pueden concentrar agentes víricos por la falta de ventilación, entre otros motivos.

Es en el momento en el que se activa la calefacción o el aire acondicionadocuando se expulsan en el interior del habitáculo del vehículo alguno de estos agentes infecciosos, causantes de complicaciones en problemas relacionados con las vías aéreas. Y cuando alguien porta un virus, la ausencia de ventilación hace del interior del coche un lugar de “acampada”.

Según indican los especialistas en limpieza e higiene del vehículo de Alvato, lo normal sería realizar de tres a cuatro limpiezas y desinfecciones anuales de los conductos del aire acondicionado o la calefacción, las mismas que del habitáculo. Con esto se reduce el impacto de la suciedad acumulada y se mantiene el proceso de esterilización de forma continua.

Además, si no se limpian de forma habitual los conductos, al ir expulsando el aire frío o caliente los agentes infecciosos, como los ácaros o las bacterias, pueden quedarse retenidos en las tapicerías. De forma adicional, se sumarían a los ya existentes si no se ha realizado una limpieza y esterilización con ozono del habitáculo del coche. Esto último es lo que evitaría, por ejemplo, que alguien pudiera contraer coronavirus si alguien ya ha estado infectado como pasajero.

Por su parte, los gérmenes responsables del mal olor se encuentran alojados en estos conductos, lo que implica que el uso continuado de la calefacción en invierno y el aire acondicionado en verano impregnan la estancia del habitáculo de un desagradable olor.

El procedimiento es muy sencillo, tal y como relatan desde Alvato: se utilizan unas espumas y geles desinfectantes que se introducen desde las salidas de ventilación y se realiza un aspirado, con el fin de que el recorrido del conducto quede totalmente limpio y libre de gérmenes. Para el habitáculo, existen unos generadores de ozono capaces de purificar, limpiar y desinfectar el espacio interior por completo ya que tiene propiedades bactericidas, viricidas y deodorantes.

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Higieniza tu coche y conviértelo en un espacio libre de coronavirus

Mantener el interior del coche libre de impurezas es posible. Apunta esta serie de consejos prácticos.

Hongos, moho, bacterias

Lo cierto es que según diversos análisis realizados en el interior de varios vehículos, en los conductos de ventilación habitan hongos, moho, bacterias, ácaros y otros agentes perjudiciales para la salud. En el habitáculo, además, se pueden concentrar agentes víricos por la falta de ventilación, entre otros motivos.

Es en el momento en el que se activa la calefacción o el aire acondicionado cuando se expulsan al interior del vehículo algunos de estos agentes infecciosos, causantes de complicaciones en problemas relacionados con las vías aéreas. Y cuando alguien porta un virus, la ausencia de ventilación hace que éste permanezca.

Por eso, lo normal sería realizar de tres a cuatro limpiezas y desinfecciones anuales de los conductos del aire acondicionado o la calefacción, las mismas que del habitáculo. Con esto se reduce el impacto de la suciedad acumulada y se mantiene el proceso de esterilización de forma continua.

 

Limpieza y esterilización

Además, si no se limpian de forma habitual los conductos, al ir expulsando el aire frío o caliente los agentes infecciosos como los ácaros o las bacterias pueden quedarse retenidos en las tapicerías, por lo que utilizar productos específicos como el que te proponemos puede ser una buena solución para evitarlo.

Así, de forma adicional se sumarían a los ya existentes si no se ha realizado unalimpieza y esterilización con ozono del habitáculo del coche. Esto último es lo que evitaría, por ejemplo, que se pudiera contraer coronavirus si alguien ya ha estado infectado como pasajero.

Esta falta de higiene puede provocar asimismo mal olor porque los gérmenes que lo producen están alojados en estos conductos, lo que implica que el uso continuado de la calefacción en invierno y el aire acondicionado en verano impregnen la estancia del habitáculo de un desagradable olor.

Para evitarlo es muy sencillo tal y como relatan desde Alvato. Se utilizan unas espumas y geles desinfectantes que se introducen desde las salidas de ventilación y se realiza un aspirado con el fin de que el recorrido del conducto quede totalmente limpio y libre de gérmenes. También resultas útiles soluciones como el higienizador de Amazon. Su modo de empleo es muy sencillo y además, te lo explican con un vídeo.

Otra opción para el habitáculo son unos generadores de ozono capaces de purificar, limpiar y desinfectar el espacio interior por completo ya que tienen propiedades bactericidas, viricidas y desodorantes.

 

Con estas técnicas no sólo se consigue una mayor limpieza del vehículo sino que los índices de salubridad mejoran notablemente eliminando los riesgos de infección en las vías aéreas.

PROLIFERACIÓN DE ÁCAROS

También desde la red de centros Norauto aseguran que dado que los españoles pasamos una media de 51 minutos al día en el automóvil resulta fundamental una limpieza como la que te hemos comentado.

Desde esta empresa también ofrecen una higienización completa del vehículo gracias a una máquina encargada de acabar con los microorganismos mediante diferentes técnicas. Con este servicio se higieniza el habitáculo, el sistema de aire acondicionado y la superficie del evaporador. Además de ello, se recomienda limpiar cada vez que se coja el coche aquellos elementos con los que tenemos más contacto, especialmente si son utilizados por otras personas, como son el volante, el pomo de la palanca de cambios o los tiradores con un producto específico.

 

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¿Los coches compartidos pueden expandir el coronavirus?

Según un estudio, en los vehículos de alquiler por horas hay un 33% más de gérmenes que en un turismo particular. Las compañías especializadas defienden sus programas de higiene.

El coche como fuente de posibles infecciones y contagios, más que un móvil o un váter público. ¿Cuánto podría pervivir en un volante el virus que causa la enfermedad Covid-19? Un estudio publicado en enero en The Journal of Hospital Infection recoge que los coronavirus humanos pueden persistir hasta nueve días en superficies inanimadas como metal, vidrio o plástico.

a respuesta resulta clave para quienes usan el mismo vehículo que una persona infectada y, sobre todo, para los usuarios de los coches compartidos. Según el texto, que analiza 22 estudios anteriores, a una temperatura de 20 grados Celsius el coronavirus del SARS dura dos días en acero, cuatro días en madera y vidrio y cinco días en metal, plástico y cerámica. Una cepa específica de SARS resistió hasta nueve días en una superficie de plástico.

Los autores de la investigación aseguran no obstante que este tipo de virus se puede desactivar “eficientemente mediante procedimientos de desinfección […] en un minuto. Esperamos un efecto similar contra el SARS-CoV-2”.

 

¿Realmente el ‘carsharing’ es un nido de gérmenes?

 

Un estudio de la empresa estadounidense CarRentals indica que en cada coche podría haber unas 700 cepas diferentes de bacterias que amenazan el sistema inmunológico de quien sube al coche. Muchas de ellas provienen de la comida que cae sobre la tapicería o las alfombrillas. Después, con ayuda del sol y el microclima del habitáculo cerrado, crecen y se multiplican a su antojo.

Una parte del estudio afirma que en los vehículos de alquiler por tiempo, el ‘carsharing’, existe mayor probabilidad de que aumente el número de bacterias. Son muchos los conductores y las manos que pasan por ellos al día. En concreto, el estudio indica que habría un 33% más de gérmenes que en un coche particular.

Car2go, una de las primeras empresas de carsharing en establecerse en España, sostiene que “la limpieza y un mantenimiento regular es muy importante para la compañía”. “Hemos tomado precauciones iniciales con respecto al coronavirus –sostiene el portavoz de la compañía Niklas Merk–. Nuestros vehículos son desinfectados regularmente por personal especializado, con especial atención a la desinfección completa de la cabina, en particular el volante y la palanca de cambios. Esta tarea se realiza además de la limpieza regular de los vehículos”.

La compañía Free2Move asegura que está realizando “una limpieza más exhaustiva de los vehículos”, que pasan todos los días por sus centros de operaciones para su revisión y mantenimiento, que incluye la limpieza interior como una de las operaciones principales. Asimismo, su app móvil permite al usuario reportar las hipotéticas malas condiciones de higiene de un vehículo. En ese caso, según la empresa, “se pone inmediatamente fuera de servicio hasta que uno de los agentes lo recoge para proceder a su limpieza”.

Entre las medidas de Zity, que en España opera solo en Madrid, se incluye la creación de “un equipo de limpieza que se va a desplazar por Madrid las 24 horas del día para higienizar los coches”, según cuenta una portavoz. Habitualmente los coches pasan cada 48 horas por la base de la compañía, donde se cargan, limpian e higienizan. “Ahora hemos comprado más máquinas de ozono para poder higienizar más coches en menos tiempo, y además disponemos de esta patrulla que va a ir de coche en coche limpiando y reponiendo toallitas higienizantes”. 

La estrategia de WiBLE consiste en mover cada noche 100 coches a la base de mantenimiento. Allí, además de revisar daños y recargar las baterías, llevan a cabo una exhaustiva limpieza en el interior de los vehículos, devolviéndolos a la circulación en perfectas condiciones. Al parecer también están trabajando en un proyecto que incorpora programas de desinfección.

Bacterias sobre dos ruedas

 

Las motos de alquiler también puede ser un foco de transmisión de bacterias y parásitos. Para eludir el problema, la mayoría de las empresas de motosharing ofrecen gorros higiénicos desechables a los usuarios, lo que evita el contacto del casco con la cabeza. Lo hacen por ejemplo Muving y eCooltra, que también aporta toallitas higiénicaspara limpiar el sillín o el manillar.

En Coup, otra empresa especializada en motos compartidas, explican su proceso de mantenimiento: limpieza integral del escúter con desinfectante (manillar y asiento incluidos), reposición de un nuevo lote de redecillas higiénicas para cubrir la cabeza y limpieza exterior e interior del casco con fungicida. De manera periódica, también reemplazan las piezas textiles del interior del casco por otras recién lavadas.

El volante, peor que un váter público

 

Según CarRentals, el volante de un coche es seis veces más sucio que la pantalla de un smartphone, con unas 629 unidades formadoras de colonias de bacterias por cada centímetro cuadrado, frente a una media de 100. Además, multiplica por cuatro las cifras de un váter público y duplica las de los botones de un ascensor público.

El informe sigue explorando otras partes del vehículo como los portavasos, que pueden llegar a las 506 unidades formadoras de colonias de bacterias. Por su parte, los cinturones de seguridad superan las 400 y las manecillas interiores de las puertas rondan las 250 de estas agrupaciones de microorganismos.

Por lo tanto la higiene del interior del coche depende, sobre todo, de la limpieza de las manos. Un ejemplo muy claro de contaminación invisible es el momento de echar gasolina, especialmente desde la proliferación de las estaciones autoservicio. De nuevo el estudio de CarRentals asegura que tan solo en los pulsadores de los surtidores hay unas 2,6 millones de las unidades formadoras de colonias. Parece muy aconsejable usar los guantes desechables de plástico para no llevar más bacterias al volante.

 

MEDIDAS PERSONALES DE HIGIENE

De modo general, para evitar contagios e infecciones, antes de conducir se recomienda limpiar aquellos elementos con los que se tiene más contacto en el coche, especialmente si son utilizados por otras personas:  el volante, el pomo de la palanca de cambios y los tiradores. Algunas empresas también ofrecen servicios especiales de limpieza. Norauto, por ejemplo, lleva a cabo una higienización completa del vehículo que acaba con los microorganismos en el habitáculo y en el sistema de aire acondicionado. Y la compañía Alvato Luxury Detailing, que opera en 13 ciudades españolas, ofrece una esterilización gratuita del habitáculo mediante generadores de ozono a raíz de la crisis del coronavirus.
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Una empresa española desinfecta coches gratis por el coronavirus

Afirma que lo hace por responsabilidad social para evitar más contagios.

El mundo de los coches tampoco es ajeno a la crisis del coronavirus. Las empresas del sector están comenzando a tomar medidas para evitar más contagios. Especialmente singular es el caso de la empresa española Alvato, que se dedica a la limpieza a fondo de vehículos y que ha lanzado una oferta especial para estos días.

Se trata de una desinfección del interior de los coches para eliminar cualquier rastro del coronavirus. La limpieza, realizada con líquidos desinfectantes especiales, es gratuita, previa reserva de cita previa en su página web. La oferta es por tiempo limitado y una vez que se agote Alvato la cobrará a 50 euros.

 

Oferta limitada

La empresa anuncia también en su web que, ante la previsión de una alta demanda de solicitudes, es conveniente registrar todos los datos personales del cliente durante la reserva de cita previa. El proceso de limpieza afecta a todas las partes del habitáculo del coche: salpicadero, volante, tapicerías, alfombrillas y las rejillas del aire acondicionado.

La empresa afirma que así aportarán su granito de arena para evitar más contagios, aunque la gratuidad de este servicio será por tiempo limitado. El brote de coronavirus en España sigue creciendo y en las últimas horas se han alcanzado los 1000 infectados. Las autoridades han recomendado incrementar la higiene de manos y cara para evitar el contagio, además de evitar las aglomeraciones de gente.

Coronavirus en el coche: ¿foco de infección?

Si bien la OMS ha subrayado que el coronavirus es muy improbable que se transmita a partir de objetos. Pero lo cierto es que el interior de los coches, por sus reducidas dimensiones y por mantenerse bastante tiempo cerrado, sin ventilar, puede alberga elementos patógenos en el aire o en las superficies del vehículo.

Por eso son importantes las medidas de limpieza y esterilización de este tipo de espacios cerrados. Además de esta limpieza gratuita, Alvato ofrece servicios adicionales de limpieza, además de la posibilidad de cancelar o modificar la cita. La empresa cuenta con 31 puntos repartidos por toda España, la mayoría situados en los parking de la red de centros de El Corte Inglés. Puedes consultar el listado de centros Alvato en este enlace.

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