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Nanotecnología para proteger la carrocería del coche en verano

Alvato destaca que una exposición prolongada y excesiva a los rayos solares daña la pintura, reduciendo su grado de coloración al menos un 5% cada año.

Con la llegada del verano, las altas temperaturas, el polvo y la arena son los grandes enemigos de la carrocería de los coches. Según los especialistas de Alvato, la importancia del lavado y la prevención es capital si se quiere mantener en buen estado la pintura del vehículo. Una exposición prolongada y excesiva a los rayos solares daña la pintura, reduciendo su grado de coloración al menos un 5% cada año.

Desde Alvato indican que el problema de esta época estival también está en la arena y el polvo que con el contacto y el roce, si éstos están presentes en la carrocería, pueden rayar la superficie y dañarla con pequeñas marcas. Es aquí donde la limpieza entra en escena, pero no sólo con el lavado sino también con productos más avanzados orientados a la prevención frente a estos agentes externos.

La nanotecnología no sólo ha servido para que sea utilizada frente al Covid-19 como método para eliminar y prevenir virus y bacterias en cualquier superficie. Existen también productos orientados a preservar y cuidar la carrocería del vehículo, evitando así los daños por rayos solares y partículas de arena y polvo. Después del lavado del coche, tienen una aplicación sencilla pero muy cuidadosa, ya que se realiza a mano como si se estuviera aplicando una capa de cera.

Con apenas unas gotas se consigue la protección de la chapa, que a partir de ese momento repelerá el polvo y la arena evitando su fijación en el vehículo. Algo similar a lo que ocurre con el agua, puesto que hay productos nanotecnológicos hidrófugos para los cristales y lunas del coche. También contiene un filtro solar, que evita y previene del daño por rayos solares de forma muy eficaz en los meses de más calor.

 

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Esta es la zona del coche donde se concentran más virus y bacterias

Especialistas en limpieza y desinfección avisan que existen zonas del coche donde se produce mucha concentración de microorganismos que pueden resultar nocivos para la salud.

Debido a los efectos del coronavirus y el temor a posibles contagios, la forma de limpiar, desinfectar e higienizar el coche ha cambiado y se ha convertido en una prioridad. Antes de la pandemia, pocas veces realizábamos una limpieza tan a fondo como ahora. Y, sobre todo, del interior del vehículo.

Los habitáculos son espacios cerrados, sin ventilación durante mucho tiempo y es un lugar óptimo para que proliferen microorganismos como bacterias, virus y ácaros. Por eso, los especialistas en limpieza, desinfección e higienización de vehículos de Alvato indican además que existen zonas donde se produce una mayor concentración de microorganismos que pueden resultar especialmente nocivos para la salud de las personas. Una de ellas son los conductos de ventilación.

Cuando cambiamos los filtros, siguiendo las recomendaciones del fabricante, se reducen las partículas en suspensión de polvo o polen, pero tras los primeros cientos de kilómetros ya vuelven a ensuciarse, por lo que el problema no se soluciona del todo.  Si antes de la pandemia era recomendable realizar una desinfección e higienización de los conductos de ventilación una o dos veces al año, ahora los especialistas recomiendan hacer una de desinfección de la ventilación tres o cuatro veces al año.

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El sol y la arena pueden dañar la pintura del coche en verano, reduciendo hasta un 5% su coloración

El sol y la arena pueden dañar la pintura del coche en verano, reduciendo hasta un 5% su coloración

Las altas temperaturas, el sol y la arena pueden dañar la pintura del coche en verano, por lo que una exposición prolongada y excesiva a los rayos solares podría ser la causante de una reducción de al menos un 5% anual del grado de coloración de la misma. Por ello, la empresa de limpieza integral de vehículos Alvato Luxury Detailing ha destacado la importancia del lavado y la prevención ya que, el polvo y la arena pueden rayar la superficie y dañarla con pequeñas marcas.

El sol y la arena pueden dañar la pintura del coche en verano, reduciendo hasta un 5% su coloración

“Es aquí donde la limpieza entre en escena, pero no solo con el lavado sino también con productos más avanzados orientados a la prevención frente a estos incómodos agentes externos”, han indicado desde Alvato, que recomiendan el uso de la nanotecnología para cuidar la carrocería del vehículo. En este sentido, ha indicado que existen productos orientados a preservar y cuidar el exterior del coche para evitar daños por rayos solares y partículas de arena.”

“Se aplica después del lavado del coche de forma sencilla pero muy cuidadosa, ya que se realiza a mano como si se estuviese aplicando una capa de cera”, han subrayado desde Alvato. Con su aplicación, se consigue la protección de la chapa, que a partir de ese momento repelerá el polvo y la arena evitando su fijación en el vehículo. También contiene filtro solar, que evita y previene el daño por los rayos solares de forma “eficaz”.

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Qué debes vigilar especialmente en el coche desde ahora para no contagiarte

Con el temor a los contagios por coronavirus, se hace todavía más importante prestar atención a la limpieza y desinfección de este elemento del vehículo.

 

 

Durante estas semanas pasadas de cuarentena te hemos estado dando consejos útiles de cómo limpiar y desinfectar tu vehículo. La situación que estamos viviendo en la actualidad va a cambiar la forma que tenemos de realizar todas estas tareas de limpieza, incluidas las del vehículo.

Sin embargo, debemos prestar atención a un elemento del vehículo que escapa a nuestros ojos y del que muchas veces nos olvidamos: los conductos de ventilación. Y más todavía, si cabe, en las vísperas del verano, cuando utilizaremos más a menudo el sistema de aire acondicionado para combatir el calor. Estos conductos están entre los lugares favoritos de los microorganismos, como virus, bacterias… e incluso ácaros, teniendo también su importancia para los alérgicos.

Los conductos de ventilación son espacios muy cerrados, donde la humedad, suciedad y condensación se concentran. Para evitar la propagación de estos microorganismos, conviene realizar una limpieza a fondo de estos conductos y, además, tener en cuenta el conocido como filtro de habitáculo o filtro de polen.

CÓMO EVITAR LA ACUMULACIÓN DE MICROORGANISMOS

El filtro del habitáculo tiene el objetivo de depurar el aire que entra en el habitáculo del coche cuando accionamos el sistema de aire acondicionado o calefacción. De esta forma, se reducen las partículas de polvo, polen o microorganismos en suspensión. Cada vehículo lo puede llevar en sitios distintos, e incluso más de uno.

Se nos recomienda cambiar este filtro una vez al año, ya que su obstrucción puede provocar que el aire que se introduce en el interior del vehículo sea muy nocivo. Además, su mal uso hará que hagamos un sobreesfuerzo de este sistema y el consumo de combustible del motor se incremente.

Volviendo a los conductos de ventilación, deberías incluirlos en tu lista de prioridades a la hora de desinfectar tu coche. Porque ojo: por mucho que cambies el filtro del habitáculo, si los conductos están sucios podrían seguir acumulándose y arrastrándose al interior los malditos microorganismos, además de producir un olor desagradable.

La empresa experta en limpieza y desinfección del vehículo Alvatorecomienda realizar una desinfección e higienización” de dichos conductos al menos 3 o 4 veces al año, teniendo en consideración que los hábitos de limpieza han cambiado con la crisis del coronavirus. En el siguiente vídeo te enseñan cómo hacerlo.

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Coronavirus: desinfecte su coche gratis

La empresa Alvato ofrece este servicio gratuitamente a los automovilistas. En solo una hora el vehículo quedará limpio de bacterias y virus

Cuando vuelva a ponerse al volante de su coche, hágalo con todas las garantías de desinfección del coronavirus. Para ello habrá de someter a su automóvil a un tratamiento de desinfección con ozono, que es uno de los más efectivos del mundo para la desinfección de virus y bacterias. Las empresa Alvato se ha ofrecido a hacerlo gratis a todos los automovilistas en su red de talleres. Sólo exigen que lo lleve con las adecuadas medidas de seguridad.

En aproximadamente una hora el coche queda completamente limpio y libre de virus debido a la acción de los generadores y a la limpieza de los conductos de ventilación. Una operación especialmente aconsejable en los casos de los vehículos de personas que hayan sido positivas en Covid-19, pero también en los de los asintomáticos que pueden transmitir el virus. O de los trabajadores que han estado expuestos a riesgo de contagio.

Como indicamos más arriba la empresa española Alvato se ha ofrecido a realizar de forma gratuita el tratamiento con ozono para la desinfección del habitáculo del coche a cualquiera que se dirija a uno de sus centros. El ozono es uno de los tratamientos más efectivos del mundo en la eliminación de virus y bacterias. De hecho, ha sido utilizado en China para muchos locales y empresas que han vuelto de forma progresiva a la normalidad.

Durante quince minutos la máquina generadora de ozono se encarga de dispersar el gas por el interior del coche, convirtiéndolo en un espacio limpio y libre de virus y bacterias. Las propiedades microbicidas del ozono son capaces de esterilizar el interior de forma rápida y en una hora el vehículo estaría inmunizado. La cantidad de ozono que utilizan los generadores es suficiente como para llevar a cabo su función viricida y bactericida pero sin ser nociva para los ocupantes del vehículo.

Esta dosis de ozono también se introduce por los conductos de ventilación del vehículo, un foco de acumulación de bacterias y elementos perjudiciales para la salud humana a largo plazo. No obstante, la recomendación es limpiarlos y desinfectarlos también con una espuma activa también con propiedades microbicidas.

Los responsables de Alvato recomiendan ponerse mascarilla y guantes para coger por primera vez el coche, ya sea por necesidad o por el hecho de llevarlo para el proceso de desinfección Se espera que miles de coches en todo el territorio nacional sean desinfectados gratuitamente por esta iniciativa, para así convertirlos en espacios seguros. Alvato Luxury Detailing es una empresa con casi medio centenar de centros distribuidos por toda España, que está especializada desde hace más de diez años en reacondicionamiento, desinfección y limpieza de vehículos y es especialista en soluciones de limpieza nanotecnológica.

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La nanotecnología en la lucha contra el coronavirus: tres años de superficies libres de contagio

A pesar de que los productos de limpieza e higiene basados en nanotecnología ya se conocen desde hace algún tiempo, sus propiedades para frenar la pandemia que estamos sufriendo han permitido redescubrir nuevos usos inteligentes.


Así lo afirman los responsables de Alvato, una empresa que dispone de productos nanotecnológicos para la limpieza interior y exterior de vehículos pero que actualmente la demanda de éstos se ha desbordado por sus propiedades reales en la lucha frente al coronavirus.

Y es que la aplicación de estos productos nanotecnológicos sobre cualquier superficie susceptible de contagio como los móviles, encimeras, barandillas, baños, y en general sobre cualquier material no sólo eliminan e higienizan la superficie sino que previene del posible anidamiento de cualquier tipo de virus o bacteria durante tres años.

Con certificaciones europeas homologadas de eficiencia microbiológica estos productos han incrementado notablemente su demanda por parte de hospitales, empresas y hogares por la efectividad en la desinfección.

La aplicación del producto genera una capa aislante y microbicida para cualquier tipo de agente infeccioso de tipo vírico o bacteriano, además de hongos y ácaros. En unas horas, el tiempo depende del grado de contaminación, se eliminan todas las células de cualquier origen, debido a la gran cantidad de microorganismos acumulados en la superficie. Después se inicia el período de 3 años de protección.

El procedimiento es sencillo. Una vez limpia la superficie con jabón o lejía se debe aplicar un producto que elimine los restos que se han desprendido con la limpieza y después se aplica el producto nanotecnológico. Él sólo se encarga de eliminar los posibles virus, bacterias, hongos y ácaros de la superficie además de imprimar la capa protectora que se encargará de repeler los posibles agentes infecciosos que pudieran depositarse en dicha superficie.

La demanda de productos basados en nanotecnología enfocados a la higiene de hogar se ha disparado en más de un 300% y ya se está colaborando con diferentes entidades sanitarias para su distribución. También para las familias, quienes ya tienen acceso a un producto que antes estaba restringido por no considerarse imprescindible para el hogar. Esta situación de pandemia global, ha cambiado la perspectiva.

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Un producto de limpieza de coches ofrece tres años de superficies libres de contagio

Se está utilizando actualmente en hospitales porque crea una capa de protección antibacteriana en superficies que puede durar hasta tres años

Un producto de la compañía Alvato pensado inicialmente para la limpieza y protección de plásticos y otras superficies del interior de los automóviles podría ser una barrera eficaz contra el coronavirus, según los laboratorios que desarrollan este producto basado en la nanotecnología. Precisamente los últimos acontecimientos han hecho que la demanda se haya desbordado por sus propiedades reales en la lucha frente a estas bacterias.

Desde hace tiempo se conoce que los productos de limpieza e higiene basados en nanotecnología tienen propiedades para frenar la expansión de todo tipo de virus y la pandemia que estamos sufriendo han permitido redescubrir nuevos usos inteligentes. Así lo afirman los responsables de Alvato, una empresa que dispone de productos nanotecnológicos para la limpieza interior y exterior de vehículos.

Y es que se ha descubierto que ya fuera del mundo del automóvil, la aplicación de estos productos nanotecnológicos sobre cualquier superficie susceptible de contagio como teléfonos móviles, encimeras, barandillas, baños, y en general sobre cualquier material, no sólo eliminan e higienizan la superficie, sino que previene del posible anidamiento de cualquier tipo de virus o bacteria durante tres años. Con certificaciones europeas homologadas de eficiencia microbiológica estos productos han incrementado notablemente su demanda por parte de hospitales, empresas y hogares por la efectividad en la desinfección.

La aplicación del producto, que se disuelve en agua, genera una capa aislante y microbicida para cualquier tipo de agente infeccioso de tipo vírico o bacteriano, además de hongos y ácaros. En unas horas, el tiempo depende del grado de contaminación, se eliminan todas las células de cualquier origen, debido a la gran cantidad de microorganismos acumulados en la superficie. Después se inicia el período de 3 años de protección.

El procedimiento es sencillo. Una vez limpia la superficie con jabón o lejía se debe aplicar un producto que elimine los restos que se han desprendido con la limpieza y después se aplica el producto nanotecnológico. Él sólo se encarga de eliminar los posibles virus, bacterias, hongos y ácaros de la superficie además de imprimar la capa protectora que se encargará de repeler los posibles agentes infecciosos que pudieran depositarse en dicha superficie.

La demanda de productos basados en nanotecnología se ha disparado en más de un 300% y ya se está colaborando con diferentes entidades sanitarias para su distribución. También para las familias, quienes ya tienen acceso a un producto que antes estaba restringido por no considerarse imprescindible para el hogar. Esta situación de pandemia ha cambiado la perspectiva. Entre los productos a la venta, por ejemplo el Nano4, se comercializa por correo a un precio, según tamaño, de como máximo cien euros por cada bote de 100 mililitros.

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¿Cómo se evitan los riesgos de contagio en el coche?

Según Alvato Luxury Detailing, especialistas en tratamientos de limpieza y acondicionamiento integral de vehículos, para eliminar los riesgos de contagio en el vehículo, como el coronavirus, por ejemplo, se deberían realizar entre tres y cuatro limpiezas y desinfecciones anuales de los conductos del aire acondicionado o la calefacción.

 

 

En tiempos de coronavirus, toda precaución es poca, especialmente cuando se trata de la salud de las personas. Y es que, según Alvato Luxury Detailing, en los conductos de ventilación de los vehículos habitan hongos, moho, bacterias, ácaros y otros agentes nocivos para la salud. Asimismo, en el habitáculo, se pueden acumular agentes víricos debido a la falta de ventilación, entre otras razones.

Y es cuando se enciende la calefacción o el aire acondicionado el momento en el que se expulsan en el interior del habitáculo del coche alguno de estos agentes infecciosos, que provocan dificultades en problemas relacionados con las vías respiratorias. Así, cuando alguien porta un virus, como el Covid-19, la ausencia de ventilación hace del interior del vehículo un lugar donde ‘acampar’…

Por este motivo, el especialista en limpieza e higiene del automóvil aconseja limpiar y desinfectar los conductos del aire acondicionado o la calefacción de tres a cuatro veces al año, las mismas limpiezas que del habitáculo. Así, aseguran, “se reduce el impacto de la suciedad acumulada y se mantienen el proceso de esterilización de forma continua”.

Asimismo, en caso de no limpiarse regularmente los conductos, “al ir expulsando el aire frío o caliente”, explican, los agentes infecciosos -como ácaros o bacterias- “pueden quedarse retenidos en las tapicerías”. Adicionalmente, se sumarían a los ya existentes si no se ha realizado una limpieza y esterilización con ozono del habitáculo del coche. Esta desinfección evitaría, por ejemplo, “que alguien pudiera contraer coronavirus si alguien ya ha estado infectado como pasajero”, afirman.

Por su parte, existen los gérmenes responsables del mal olor, que se encuentran alojados en estos conductos, de modo que el uso continuado de la calefacción en invierno y el aire acondicionado en verano “impregnan la estancia del habitáculo de un desagradable olor”.

Por último, para que el recorrido del conducto esté limpio y libre de gérmenes, Alvato Luxury Detailing recomienda emplear espumas y geles desinfectantes que se introducen desde las salidas de ventilación y realizan un aspirado. Por otra parte, para el habitáculo, aconsejan el uso de unos generadores de ozono capaces de “purificar, limpiar y desinfectar el espacio interior por completo ya que tiene propiedades bactericidas, viricidas y desodorantes”, concluyen.

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Les covoitureurs peuvent-ils propager le coronavirus?

La voiture comme source de infections et infections possibles, plus qu’un mobile ou une toilette publique. Combien de temps le volant pourrait-il survivre virus qui cause la maladie de Covid-19? Un étude publiée en janvier Le Journal of Hospital Infection recueille que les coronavirus humains peut persister jusqu’à neuf jours sur des surfaces inanimées comme le métal, le verre ou le plastique.

La réponse est essentielle pour ceux qui utilisent le même véhicule qu’une personne infectée et, surtout, pour les utilisateurs du voitures partagées. Selon le texte, qui analyse 22 études précédentes, à une température de 20 degrés Celsius le coronavirus du SRASdure deux jours en acier, quatre jours en bois et verre et cinq jours en métal, plastique et céramique. Une souche spécifique du SRAS a duré jusqu’à neuf jours sur une surface en plastique.

Cependant, les auteurs de l’enquête assurent que ce type de virus peut être désactivé. « efficacement en utilisant des procédures de désinfection […] en une minute. Nous prévoyons un effet similaire contre le SRAS-CoV-2« .

Le «covoiturage» est-il vraiment un nid de germes?

 

Un étude de la société américaine CarRentals indique qu’il pourrait y avoir 700 souches différentes de bactéries qui menacent le système immunitaire de toute personne qui monte dans la voiture. Beaucoup d’entre eux proviennent de la nourriture qui tombe sur le rembourrage ou les tapis. Ensuite, avec l’aide du soleil et du microclimat de la cabine fermée, ils grandissent et se multiplient à volonté.

Une partie de l’étude indique que dans les véhicules de location à durée déterminée, «Autopartage», il y a une plus grande probabilité que le nombre de bactéries augmente. De nombreux conducteurs et mains les traversent quotidiennement. Plus précisément, l’étude indique qu’il y aurait 33% de germes en plus que dans une voiture particulière.

Car2go, l’une des premières entreprises autopartage s’installer en Espagne, il soutient que « un nettoyage et un entretien réguliers sont très importants pour l’entreprise« . « Nous avons pris précautions initiales concernant le coronavirus Dit le porte-parole de l’entreprise Niklas Merk. Nos véhicules sont régulièrement désinfectés par du personnel spécialisé, avec une attention particulière désinfection complète de la cabine, en particulier le volant et le levier de vitesses. Cette tâche est effectuée en plus du nettoyage régulier du véhicule« .

La compagnie Free2Move garantit que vous effectuez « nettoyage plus approfondi des véhicules« , qui passent chaque jour par leur centres d’opérations pour examen et entretien, qui comprend le nettoyage intérieur comme l’une des principales opérations. Aussi votre app mobile permet à l’utilisateur de signaler les mauvaises conditions d’hygiène hypothétiques d’un véhicule. Dans ce cas, selon l’entreprise, « il est immédiatement mis hors service jusqu’à ce qu’un des agents le récupère pour le nettoyage« .

Parmi les mesures de Zity, qu’en Espagne opère uniquement à Madrid, comprend la création de « une équipe de nettoyage qui se déplacera à Madrid 24 heures sur 24 pour désinfecter les voitures « , selon une porte-parole. Les voitures passent généralement toutes les 48 heures à la base de l’entreprise, où elles sont chargées, nettoyées et désinfectées. « Maintenant, nous avons acheté plus de machines à ozonepour être en mesure de désinfecter plus de voitures en moins de temps, et nous avons également cette patrouille qui passera de voiture en voiture de nettoyage et de ravitaillement lingettes désinfectantes ».

La stratégie de WiBLE consiste à déplacer 100 voitures chaque nuit vers la base de maintenance. Là, en plus de vérifier les dommages et de recharger les batteries, ils effectuent un nettoyage exhaustif à l’intérieur des véhicules, les remettant en circulation en parfait état. Apparemment, ils travaillent également sur un projet qui intègre programmes de désinfection.

Bactéries sur deux roues

Le location de motos Il peut également être un foyer de transmission de bactéries et de parasites. Pour contourner le problème, la plupart des entreprises motosharing Ils offrent des bouchons hygiéniques jetables aux utilisateurs, ce qui évite le contact du casque avec la tête. Ils le font par exemple Muving et eCooltra, qui fournit également lingettes hygiéniques pour nettoyer la selle ou le guidon.

Dans Coup, une autre entreprise spécialisée dans les motos partagées, explique son processus de maintenance: nettoyage complet du scooter avec désinfectant (guidon et siège inclus), remplacement d’un nouveau lot de filets à cheveux hygiéniques pour couvrir la tête et le nettoyage extérieur et intérieur du casque avec un fongicide. Périodiquement, ils remplacent également les pièces textiles à l’intérieur du casque par de nouvelles.

La roue, pire qu’une toilette publique

Selon CarRentals, le volant d’une voiture Il est six fois plus sale que l’écran d’un smartphone, avec environ 629 unités formant colonie bactérienne pour chaque centimètre carré, contre une moyenne de 100. De plus, multipliez par quatre les chiffres d’un toilettes publiques et duplique les boutons d’un ascenseur public.

Le rapport continue d’explorer d’autres parties du véhicule telles que porte-gobelets, ils peuvent atteindre 506 unités formant colonie bactérienne. De leur côté, ceintures de sécurité ils dépassent 400 et les poignées de porte intérieures représentent environ 250 de ces groupes de micro-organismes.

L’hygiène de l’intérieur de la voiture dépend donc avant tout de la propreté des mains. Un exemple très clair de contamination invisible est le temps de verser de l’essence, surtout depuis la prolifération des saisons libre-service. Encore une fois, l’étude CarRentals garantit que seulement sur les boutons du jets il y a environ 2,6 millions d’unités formant des colonies. Il semble fortement conseillé d’utiliser le gants en plastique jetables vous n’avez donc plus de bactéries au volant.

Mesures d’hygiène personnelle

En général, pour éviter les infections et les infections, avant de conduire, il est recommandé de nettoyer les éléments avec lesquels vous avez le plus de contact dans la voiture, surtout s’ils sont utilisés par d’autres personnes: le volant, le pommeau de levier de vitesses et les poignées . Certaines entreprises proposent également des services de nettoyage spéciaux. Norauto, par exemple, réalise une assainissement complet du véhicule qui tue les micro-organismes dans l’habitacle et dans le système de climatisation. Et la société Alvato Luxury Detailing, qui opère dans 13 villes espagnoles, propose un stérilisation gratuite de la cabine l’utilisation de générateurs d’ozone suite à la crise des coronavirus.

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Cómo limpiar tu coche para prevenir el virus

Usa desinfectante y limpia todas las partes del vehículo que entren en contacto con tus manos.

El crecimiento de contagios del coronavirus obliga a extremar las medidas en todos los ámbitos. El lavado de manos, junto a las mascarillas, son dos recomendaciones a seguir. En el transporte público se están higienizando y desinfectando los vehículos. En los vehículos compartidos se han intensificado también las limpiezas. Aunque la principal vía de contagio es a través de pequeñas gotas o por llevarnos las manos a la cara, hay ciertos protocolos que cualquier conductor ha de seguir.

Y es que los españoles pasamos una media de 51 minutos al día en el automóvil. El habitáculo puede ser un lugar sensible para la proliferación de bacterias. Además, varias personas pueden coger un mismo coche. Hay cadenas como Norauto que ofrecen programas para higienizar los vehículos. Un estornudo de una persona contagiada puede hacer que el resto de pasajeros se contagien. La permanencia del virus en los objetos puede variar en función de la temperatura, la humedad o el tipo de superficie.

El precio de la higienización que oferta Norauto es de 15 euros y el proceso dura 15 minutos. Incluye desinfección del habitáculo, pero también del sistema de acondicionado o de la superficie del evaporador. Éste último elemento es un lugar ideal para la proliferación de microorganismos. Norauto utiliza una máquina de desinfección por ultrasonidos que nebuliza (transforma un líquido en partículas finas) un desinfectante.

Otra empresa española como Alvato, especializada en la limpieza integral de vehículos, advierte también de que el vehículo puede ser un foco transmisor, ya que pasa bastante tiempo cerrado y sin ventilar. Esta empresa ofrece un sistema de ozono, un gas diseñado especialmente para la desinfección de interiores.

Además, al ser ecológico no daña los tejidos y tiene un reducido periodo de secado. Alvato llevará a cabo estos días la higienziación de modo gratuito. Este tratamiento de ozono está valorado en 50 euros. Se puede pedir vez a través de su página web en cualquiera de las ciudades en las que opera: A Coruña, Barcelona, Castellón, Las Palmas, Madrid, Mallorca, Marbella, Murcia, Sevilla, Tenerife, Valencia, Valladolid y Vigo.

Pero a título personal podemos llevar a cabo otras medidas. Por ejemplo, usar un desinfectante de manos antes de entrar en cualquier vehículo. Puedes echar el producto también por el volante y la palanca, con los que estarás en contacto. Aunque has de tener cuidado y usar un producto recomendado que no dañe las superficies de estos componentes.

Recuerda asimismo las recomendaciones generales a la hora de estornudar. Nunca en las manos, busca siempre el codo. En caso de que sospeches que tienes síntomas, procura tocar el menor número de partes del vehículo. Incluso puedes utilizar unos guantes de latex que te permitan tener completo control del volante.

Además existe un tipo de filtro que equipan unos pocos vehículos, denominado HEPA, que ejerce de barrera contra la mayoría de las micropartículas. Lo equipan por ejemplo los Tesla Model S o Model X. Además existen purificadores que se enchufan para filtrar e ionizar negativamente el aire. Por último, bgJaguar Land Rover está desarrollando una tecnología que utiliza rayos ultravioleta para matar a los gérmenes.

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