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Trata tu coche con ozono solo con profesionales

Las diferentes fases de la desescalada supone ya para muchas personas la vuelta a su actividad cotidiana, con numerosas particularidades y medidas de seguridad e higiene. Esto significa también volver a utilizar el coche. Para evitar que el vehículo se convierta en una fuente de contagio, conviene tener en cuenta algunas medidas importantes para desinfectarlo. Entre ellas destacan la desinfección con ozono, que se ha popularizado como uno de los elementos químicos más eficaces contra el coronavirus.

Son ya numerosas las empresas que ofrecen los servicios de desinfección con O3. Un elemento que si no es empleado con precaución y siguiendo todas las medidas de seguridad necesarias puede entrañar algunos peligros.

Una de las características del ozono (O3) es su gran eficacia como biocida, debido a su poder oxidante, que permite su uso como desodorante para elmiminar contaminaciones químicas, tanto en agua como en aire. Es además un desinfectante que no deja residuos, ya que el O3 en agua destilada se descompone rápidamente generando radicales -OH, sin dejar subproductos tóxicos. Esos grupos hidroxilos (-OH o alcohol) son los que matan a virus y bacterias.

Su poder desinfectante y su efectividad frente al coronavirus se debe a su propia estructura química. Al compartir los electrones entre tres átomos en lugar de entre dos, la molécula resultante es muy inestable, y tiende a captar electrones de cualquier compuesto próximo para recuperar su estabilidad; es decir, es un oxidante muy fuerte. Al captar electrones de otras moléculas, oxidándolas, las desestabiliza hasta el punto de destruirlas.

El límite recomendado de exposición al ozono es de 0,1 partes por millón (ppm), o 0,2 miligramos por metro cúbico, calculado como una concentración ponderada de ocho horas, y a corto plazo de 0,3 ppm (0,6 mg. por metro cúbico), como una concentración ponderada de quince minutos.

Según recoge Infotaller, en la actualidad no existe ningún producto viricida que esté autorizado para su uso por nebulización sobre las personas. Por tanto, esta técnica de aplicación que se anuncia en los denominados túneles desinfectantes de ningún modo puede ser utilizada sobre personas. Un uso inadecuado de biocidas introduce un doble riesgo, según recuerda la Asociación de Talleres de Pontevedra, ATRA, con posibles daños para la salud humana y dar una falsa sensación de seguridad.

Por lo tanto, y ante la proliferación en el mercado de dispositivos productores de ozono, este Ministerio advierte que el ozono al igual que otros biocidas, no se puede aplicar en presencia de personas. Los empleados encargados de esta aplicación deben contar con los equipos de protección adecuados. Y además al tratarse de una sustancia química peligrosa, puede producir efectos adversos. En el inventario de clasificación de la ECHA (Agencia Europea de Sustancias y Mezclas Químicas) se notifica la clasificación de esta sustancia como peligrosa por vía respiratoria, irritación de piel y daño ocular. Por lo tanto se deberá ventilar adecuadamente el lugar desinfectado antes de su uso.

Cómo se desinfecta con ozono

El ozono desinfecta de la misma forma que el cloro, se adhiere a las bacterias y las oxida desde la pared celular hasta el núcleo destruyéndolas por completo, solo que no deja residuos tóxicos y es 3.000 veces más eficiente.

Al utilizar un generador de O3 para desinfectar un coche un compresor toma oxígeno del ambiente y lo inyecta dentro de la lámpara generadora de ozono. Por medio de una descarga eléctrica se rompen los enlaces de la molécula para dejar dos átomos de oxígeno libres que buscan asociarse. A continuación, se une a una molécula de oxígeno que no ha sido dividida formando ozono. Este sale por la manguera y viaja hasta la piedra difusora que lo difundirá dentro de la jarra con agua por medio de burbujeo.

Desde la red de talleres Confortauto su Responsable de Desarrollo de Red, Enrique Sansano, explica a ABC que el generador de ozono aspira el aire y lo transforma en ozono mediante un efecto químico llamado «efecto corona». Este sistema permite desinfectar y esterilizar todo tipo de vehículos,« eliminando virus y bacterias, parásitos, hongos y olores, entre otros».

según ha explicado a ABC Hernán Martínez Querol, CEO de Alvato España, los servicios más demandados en la actualidad son la limpieza interior con desinfección a través de la generación de ozono, y la limpieza interior con desinfección a través de «nanotecnología», un sistema que con una sola aplicación (6hs de trabajo) mantiene el efecto bactericida y viricida hasta 3 Años.

Según José María Nieto, Jefe de servicio Easy Battery de Norauto «las principales dudas que nos plantean es acerca de si será tóxico una vez que les entregamos de nuevo el coche, por eso les tenemos que explicar que antes de devolverles las llaves del vehículo y después de aplicar el ozono dejamos pasar un tiempo para que se airee y así no suponga ningún riesgo para su salud».

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La zona de tu coche donde se concentran más microorganismos y patógenos

Los modelos de limpieza, desinfección e higiene van a cambiar durante los próximos años. Y se está notando ya de manera inminente debido a los efectos del coronavirus y el temor a su contagio.

Uno de los espacios que más preocupan es el del interior del vehículo. Cerrado, sin ventilación durante mucho tiempo y en el que no se suelen realizar limpiezas a fondo de forma habitual, es un lugar óptimo para que proliferen microorganimos como bacterias, virus y otros como los ácaros.

Los especialistas en limpieza, desinfección e higienización de vehículos de Alvato indican además que existen zonas donde se produce una mayor concentración de microorganismos que pueden resultar especialmente nocivos para la salud de las personas. Una de ellas son los conductos de ventilación.

El hecho de cambiar los filtros cuando lo indican los libros de revisiones no significa que el problema se solucione. Es cierto que con ello se reducen las partículas en suspensión de polvo o polen, pero tras los primeros cientos de kilómetros ya vuelven a ensuciarse con el agravante de que la suciedad en los conductos sigue estando presente.

 

Es recomendable que al menos tres o cuatro veces al año se realice una desinfección e higienización de los conductos de ventilación. Si antes este proceso se recomendaba hacerlo una o dos veces al año, normalmente en primavera y verano como meses más secos, con aparición en escena del coronavirus las medidas de limpieza han de ser más escrupulosas.

Conviene recordar que en el momento en el que activamos el aire acondicionado o la calefacción estamos dispersando no sólo las partículas de polvo y polen sino que la suciedad de los conductos sale al exterior del vehículo, depositándose en el ambiente del habitáculo.

Los responsables de Alvato inciden además que con la desinfección e higiene de esta zona del coche no sólo vamos a combatir el problema de los microorganismos nocivos para la salud, sino que además eliminaremos el mal olor que percibimos como consecuencia de la suciedad.

La reducción de alergias por eliminación de polvo y polen acumulados, la función bactericida de las espumas que se utilizan en el proceso junto con el ozono, y la eliminación del picor de ojos que puede provocar la sedimentación de la humedad procedente del agua condensada son otras de las ventajas que tiene este proceso de limpieza de los conductos de ventilación del vehículo.

Cómo desinfectar el coche

Por otra parte los expertos de Midas han recopilado las ventajas de desinfectar nuestro coche con la tecnología de oxígeno ionizado y mantener, así, el interior del vehículo libre de bacterias y virus de forma rápida, inocua y asequible.

La primera recomendación por parte de la compañía es evitar los productos de limpieza altamente químicos como la lejía y el amoniaco, ya que podría perjudicar el interior del vehículo además de ser tóxico para el ser humano. En contraposición, apuntan que lo más eficiente e inocuo es realizar esta desinfección con tecnologías como la de oxígeno ionizado de su sistema AirCare. Un simple proceso con el que se introduce una máquina en el interior del vehículo para hacer recircular el aire por la máquina, hasta 5 veces, donde es sometido a un campo eléctrico que genera lo que llaman “aire energizado” que elimina hongos, bacterias y virus, como el coronavirus, sin utilizar ningún químico y, en consecuencia, sin dañar ningún componente del vehículo.

También advierten que limpiar el coche no solo significa volante, cambio de marchas y ventanillas, sino que en estos momentos el aire que se respira y los conductos de ventilación también pueden esconder bacterias. Por esa razón, desde la compañía destacan la importancia de la desinfección profesional con sistemas como oxígeno ionizado para conseguir una limpieza profunda de todos los elementos y un vehículo completamente libre de virus.

Si se viaja con personas de grupos vulnerables, como mayores o niños, es fundamental realizar una desinfección del vehículo completa, y de la mano de profesionales, con las máximas garantías de seguridad.

ESPEJO PÚBLICO – Antena 3 alertan de los peligros del ozono para desinfectar superficies: “Es un gas extremadamente tóxico que no se debe respirar”

Con la actual crisis del coronavirus uno de los grandes retos es la limpieza y desinfección. El ozono se presenta como la fórmula mágica de muchos establecimientos para eliminar posibles bacterias. Moisés Canle, doctor en química y decano de la facultad de ciencias de A Coruña, explica que es un gas extremadamente tóxico que en ningún caso puede respirarse ni aplicarse sobre personas.

Moisés Canle, doctor en química y decano de la facultad de ciencias de A Coruña, asegura que el ozono es un gas oxidante muy potente del que hace mucho tiempo se conoce su capacidad bactericida. “Se usa desde hace tiempo para aguas residuales e incluso en ambientes cerrados de tipo hospitalarios”, señala.

Actualmente la crisis del coronavirus ha hechoque repunte el uso de ozono. Establecimientos de toda España han comprado sus propias máquinas de ozono para desinfectar el ambiente, sin embargo este doctor en química advierte de que “es un gas extremadamente tóxico y no se debería respirar en ningún caso”. Destaca que se puede aplicar por profesionales y empresas acreditadas para ello de un modo controlado y habiendo estudiado la cantidad de superficie expuesta así como las condiciones de ventilación del local una vez que se ha aplicado.

“No es algo que se pueda aplicar sobre personas, ni meter personas dentro“, destaca. El ozono afecta a la piel, a las mucosas a los pulmones y es totalmente indeseable en un ambiente interior. Explica además que puede ser absorbido por los tejidos de las prendas de ropa y permanecer un tiempo en ellas.

Sobre la luz ultravioleta, también utilizada para la desinfección estos días, señala que es una luz que puede provocar daños en la visión y su exposición siempre debe estar controlada por un profesional.

Puedes volver a ver más información sobre esta noticia en Atresplayer.

 

Volver a coger el coche tras el confinamiento, ¿debo desinfectarlo?

La respuesta es sí y una empresa española lo hace gratis, pero debes llevarlo con medidas de precaución. El tratamiento de desinfección con ozono es uno de los más efectivos del mundo para la desinfección de virus y bacterias

Una de las cosas que más echan de menos muchas de las personas confinadas en sus casas es el placer de conducir. Pero, ¿debo desinfectarlo antes de volver a utilizarlo con asiduidad? Todas las recomendaciones indican que sí, especialmente en los casos de los vehículos de personas que hayan sido positivas en Covid-19 pero también en los de los asintomáticos que pueden transmitir el virus.

Una empresa española, Alvato, se ha ofrecido a realizar de forma gratuita el tratamiento con ozono para la desinfección del habitáculo del coche a cualquiera que se dirija a uno de sus centros.

El ozono es uno de los tratamientos más efectivos del mundo en la eliminación de virus y bacterias. De hecho ha sido utilizado en China para muchos locales y empresas que han vuelto de forma progresiva a la normalidad. Durante quince minutos la máquina generadora de ozono se encarga de dispersar el gas por el interior del coche, convirtiéndolo en un espacio limpio y libre de virus y bacterias. Las propiedades microbicidas del ozono son capaces de esterilizar el interior de forma rápida y en una hora el vehículo estaría inmunizado.

 

La cantidad de ozono que utilizan los generadores es suficiente como para llevar a cabo su función viricida y bactericida pero sin ser nociva para los ocupantes del vehículo.

Los responsables de Alvato recomiendan ponerse mascarilla y guantes para coger por primera vez el coche, ya sea por necesidad o por el hecho de llevarlo para el proceso de desinfección. No se debe tocar el volante con las manos ni entrar sin llevar protección para nariz y boca.

Esta dosis de ozono también se introduce por los conductos de ventilación del vehículo, un foco de acumulación de bacterias y elementos perjudiciales para la salud humana a largo plazo. No obstante, la recomendación es limpiarlos y desinfectarlos también con una espuma activa también con propiedades microbicidas.

Se espera que miles de coches en todo el territorio nacional sean desinfectados con el fin de convertirlos en espacios seguros y la solidaridad de empresas como Alvato permiten que esto sea realidad de forma gratuita.

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La demanda para desinfectar coches crece un 400% y ya se dan citas para julio

 

Tras casi dos meses en los que la utilización del coche ha estado muy limitada, poco a poco los españoles afrontan el proceso de «desescalada» volviendo gradualmente a sus puestos de trabajo y potras tareas anteriormente cotidianas que requieren de la utilización del vehículo.

Es el momento de tomar ciertas precauciones, porque el coche, tanto en su exterior como interior, puede convertirse en un foco importante de contagios.

La permanencia del coronavirus en los objetos puede variar en función de la temperatura, la humedad y el tipo de superficie. Puede sobrevivir y resultar infeccioso durante horas en aerosoles e incluso días en superficies como el acero inoxidable o el plástico, presentes tanto en el interior como en el exterior de los coches. Por ello, se recomienda limpiar cada vez que se coja el coche aquellos elementos con los que tenemos más contacto, especialmente si son utilizados por otras personas, como son el volante, el pomo de la palanca de cambios o los tiradores. Dicha limpieza debe realizarse con guantes desechables puestos y una bayeta de un solo uso.

Si queremos o necesitamos una limpieza más profunda y profesional, deberemos de tener en cuenta que algunas de las empresas especializadas en la limpieza y desinfección de vehículos han registrado ya un incremento importante en la demanda de sus servicios, que garantizan que los coches son un lugar seguro para desplazarse.

Es el caso de Alvato, una empresa española que ofrece de forma gratuita el tratamiento con ozono para la desinfección del habitáculo del coche a cualquiera que se dirija a uno de sus centros. Con 10 años de experiencia realizando estas desinfecciones en coches y unos 300.000 clientes habituales, en la última semana han registrado un incremento en la demanda de cerca de un 400% en el total de más de 40 centros distribuidos por toda España. Es necesario solicitar una cita previa, ya que para realizar la desinfección de un vehículo se deben respetar las normas de distanciamiento «y las reservas nos permiten una óptima organización en las medidas y EPIS para nuestros clientes y empleados», según ha explicado a ABC Hernán Martínez Querol, CEO de Alvato España. «Por el momento todavía tenemos espacio disponible en el mes de junio, aunque visto la demanda podemos prever que pasaremos a julio en breve, por lo que en pocas semanas hablaremos de 1 mes de espera».

Los servicios más demandados son la limpieza interior con desinfección a través de la generación de ozono, y la limpieza interior con desinfección a través de «nanotecnología», un sistema que con una sola aplicación (6hs de trabajo) mantiene el efecto bactericida y viricida hasta 3 Años.

Desde, Norauto resaltan la importancia de llevar a cabo una limpieza completa del vehículo y, especialmente, una higienización del habitáculo para evitar contagios. Desde la esta cadena de mantenimiento y equipamiento integral del automóvil ofrecen el servicio de montaje de batería de manera gratuita a personal Sanitario y miembros de la Fuerza del Orden, lo que incluye además la higienización del vehículo de manera gratuita. Fuera de estos colectivos, también se puede contratar el servicio de higienización por unos 20 euros.

Se puede realzar tanto en los talleres como a domicilio. En función de la ciudad en la que se realice el servicio, puede hacerse entre un plazo de dos horas o al día siguiente, y también es necesario solicitar una cita previa. Según José María Nieto, Jefe de servicio Easy Battery de Norauto, «se procede a una primera limpieza y desinfección del vehículo cuando se recepciona, y antes de entregarlo se realiza duna higienización completa». Nieto asegura que la mayoría de los clientes ya conocen en qué consiste la desinfección con ozono, pero «las principales dudas que nos plantean es acerca de si será tóxico una vez que les entregamos de nuevo el coche, por eso les tenemos que explicar que antes de devolverles las llaves del vehículo y después de aplicar el ozono dejamos pasar un tiempo para que se airee y así no suponga ningún riesgo para su salud».

Desde la red de talleres Confortauto su Responsable de Desarrollo de Red, Enrique Sansano, explica a ABC que en el proceso de desinfección de los vehículos se cumplen todas las normas que se presentaron a los talleres asociados a la red, «tanto las relativas a antes de las visitas, durante y después. Además, se ha incorporado el nuevo servicio de higienización y desinfección de vehículos mediante máquina de ozono». El generador de ozono aspira el aire y lo transforma en ozono mediante un efecto químico llamado «efecto corona». Este sistema permite desinfectar y esterilizar todo tipo de vehículos,« eliminando virus y bacterias, parásitos, hongos y olores, entre otros».

Es un servicio rápido que se realiza aproximadamente en unos 10 minutos. «En un primer momento y como campaña post confinamiento la red Confortauto ofrecerá una revisión gratuita del vehículo a todos los clientes que lleven su vehículo a un taller asociado y además si requieren de un servicio de reparación o mantenimiento superior a 50€ se les regalará la higienización del vehículo mediante ozono».

Esta red de talleres ha permanecido abierta para prestar servicio a los trabajadores de sectores esenciales. Ahora, en la «fase 0» en la que nos encontramos los talleres pueden abrir,« pero los servicios de mantenimiento y reparación que se realicen tienen que ser concertados con cita previa». Sansano afirma que por el momento «se desconoce la carga de trabajo y la lista de espera que tendrán los talleres, pero la mayoría de los centros están empezando a tener un volumen mayor de trabajo que días atrás, pero sin grandes masificaciones de gente ni listas de espera muy largas».

Además de este tipo de limpiezas profesionales, se recomienda limpiar cada vez que se coja el coche aquellos elementos con los que tenemos más contacto, especialmente si son utilizados por otras personas, como son el volante, el pomo de la palanca de cambios o los tiradores.

En primer lugar conviene limpiar diariamente el tirador de la puerta, el volante y la palanca de cambios. Al día nos llevamos la mano a la cara una media de entre 2.000 y 3.000 veces, y lo hacemos después de haber tocado antes con ellas multitud de focos de gérmenes y virus. Por esta razón es muy importante limpiar los elementos del coche con los que tenemos más contacto, tanto al entrar en él como mientras conducimos. Podemos utilizar líquido desinfectante y pasarlo cuidadosamente por las superficies ayudándonos de un trapo o papel de cocina, teniendo en cuenta que si usamos un papel hay que tirarlo a la basura una vez acabemos y, en el caso del trapo, desecharlo o lavarlo a más de 60 grados.

Hay que prestar mucha atención a las alfombrillas, ya que son una de las partes del coche que más suciedad acumulan debido al contacto directo que tienen con los zapatos. Por eso, es importante limpiarlas con regularidad. Así, si están fabricadas en tela lo primero será pasarles un cepillo y después aspirarlas bien; mientras que si son de goma lo recomendable es ayudarse de un chorro de agua caliente a presión para después dejarlas secar al sol. Por último, debemos utilizar productos viricidas aprobados por el Ministerio de Sanidad para desinfectarlas, ayudándonos de paños o papel desechable que una vez utilizados debemos tirar a la basura en el cubo de restos, no en el de reciclado.

No nos olvidemos de limpiar el salpicadero, ya que lo tocamos con las manos, estornudamos y tosemos sobre él, dejamos objetos como llaves o billeteras que pueden haber caído al suelo, etc. Para desinfectarlo se recomienda limpiarlo con una bayeta de microfibras y productos específicos para esta zona del coche, llegando hasta el último recoveco, haciendo una última pasada con líquido desinfectante.

Ahora más que nunca hay que tener cuidado con las rejillas de ventilación limpiándolas el polvo asiduamente con la ayuda de un pincel o una aspiradora. De esta manera, contribuiremos a asegurar la calidad del aire en el interior de nuestro vehículo, y utilizando alguno de los productos desinfectantes recomendados por el Gobierno restaremos riesgo de contagio en estos momentos.

También tocamos a menudo con las manos las ventanillas, y nos apoyamos sobre ellas sin darnos cuenta de que se trata de una de las zonas del coche más expuesta al exterior, por lo que es clave limpiarlas frecuentemente. Para una correcta desinfección y limpieza es recomendable limpiarlas usando productos desinfectantes y finalmente repasar con un trapo humedecido con limpiacristales.

Leer la noticia en Diario ABC

 

How to avoid infections and improve safety if you depend on the vehicle to work

In addition to the usual risks of traveling by road, there is now the risk of contagion in vehicles due to the permanence of the virus on different surfaces.

For this reason, the ALD Automotive leasing company emphasizes the establishment of a series of guidelines to avoid infections and maintain safety during journeys, either to the workplace or during the development of the workday itself.

Despite the fact that with mobility restrictions the roads are much emptier than usual, it is necessary to maintain responsibility and commitment to road safety. An increase in the relaxation of standards could have dire consequences, especially now that all health efforts are focused on tackling the epidemic.

So minimizing the risks of road incidents should be a priority for drivers. For this, in addition to adequate training in road safety, good vehicle maintenance and the implementation of technologies that make traveling safer are important.

Whether they are journeys with vehicles owned, leased or shared, the personnel who have to travel to their workplace by road during the Alarm State, must bear in mind several aspects to minimize the risk and avoid contagions within the vehicles.

Taking into account that the Covid-19 is a virus that survives for hours on different surfaces, it is necessary to clean all the elements of the vehicle that are most exposed when driving, both outside and inside the cabin: steering wheel , gear lever, controls, dashboard, windows and door handles are areas that must be disinfected with a disposable cloth or cloth impregnated with alcohol or disinfectant. Do not forget to shake the mats and vacuum the interior and vents as well as possible, as the virus also remains in the air.

These cleaning guidelines are necessary both before and after each journey in all vehicles, but it is more important, if possible, in shared cars. In addition, the use of masks and gloves is recommended and, if several people share the same vehicle at the same time, to this is added the obligation to occupy the most remote positions within the passenger compartment, as indicated by the authorities.

Ozone treatment
A Spanish company, Alvato, has offered to carry out ozone treatment for disinfecting the car’s interior free of charge to anyone who goes to one of its centers.

For about fifteen minutes the ozone generator machine is responsible for dispersing the gas inside the car, turning it into a clean space free of viruses and bacteria. The microbicidal properties of ozone are capable of quickly sterilizing the interior and in one hour the vehicle would be immunized.

The amount of ozone that the generators use is sufficient to carry out its viricidal and bactericidal function, but without being harmful to the occupants of the vehicle.

The ozone dose is also introduced through the ventilation ducts of the vehicle, a focus of accumulation of bacteria and elements harmful to human health in the long term. However, the recommendation is to clean and disinfect them also with an active foam also with microbicidal properties.

Thousands of cars throughout the national territory are expected to be disinfected in order to turn them into safe spaces, and the solidarity of companies like Alvato allow this to be done for free.

Read the article in Archyde
Read the article in Info Sur Hoy

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De lavar coches a desinfectar vehículos de SARS-CoV-2: los arcos de lavado se reinventan en tiempo récord

Que el volante de un coche pueda llegar a estar cuatro veces más sucio que un baño público es algo sabido desde tiempos inmemoriales, pero la época que nos toca vivir ha puesto el foco de atención en la desinfección de la carrocería y el habitáculo, con las empresas que se encargan de desinfectar -sobre todo con ozono- en pleno auge.

Por poner un ejemplo de reinvención, Istobal, una empresa valenciana de soluciones de lavado, ha convertido sus máquinas en arcos que descontaminan coches en menos de 15 segundos, y también Equipos de Protección Individual (EPI)

 

 

Arcos que pulverizan biocidas

Esta compañía española ha puesto en marcha, desde mediados de abril, unos arcos de desinfección de vehículos de los hospitales, centros sanitarios y cuerpos de seguridad de la zona. Instalados cerca de accesos principales, zonas de cuarentena o quirófanos, pulverizan desinfectante bien sobre vehículos o sobre EPI.

Este arco de dos metros de altura y equipado con ocho rociadores promete desinfectar más de 4.000 personas con EPI y 1.000 vehículos al día gracias a un producto biocida.

La empresa vasca ECOMAT también instaló el mes pasado el primer arco desinfectante de alta presión en una comisaría de San Sebastián, y se han hecho entrega de otros a Cruz Roja, residencias de mayores y empresas.

El efecto que consigue el agua con desinfectante o el agua ozonizada a alta presión es una “impregnación homogénea y una rápida evaporación del producto” de forma que el personal y el material queda “desinfectado y seco en pocos segundos”, señala la compañía.

Ayuntamientos como el de Gata, en Almería, han apostado también por esta tecnología y han instalado recientemente dos arcos desinfectantes en las dos entradas al pueblo, de forma que los coches que entran y salen pasen por una desinfección exterior.

Desinfección del interior con ozono

Otra de las actividades que está en pleno auge es la dedicada a la desinfección con ozono del habitáculo del coche, un potente oxidante que sin embargo no se encuentra entre los productos de la lista oficial de viricidas autorizados y registrados por el Ministerio de Sanidad.

No obstante, su comercialización está permitida.

Durante un periodo de 14 minutos, la máquina generadora de ozono dispersa el gas por el interior del vehículo y por los conductos de ventilación, esparciendo sus propiedades microbicidas y esterilizando superficies.

Compañías como Alvato han ofrecido sus servicios de desinfección de forma gratuita, y la acogida ha sido tal que según explica ABC han registrado un incremento en la demanda de cerca de un 400 % en sus 40 centros en España.

Y no es la única. Otras empresas como Antras Motors o Impoluto Cars se han ofrecido a desinfectar coches de manera gratuita para evitar contagios. Esta última compró una máquina que emite vapor de agua a 120 º, con 6 bares de presión y dos depósitos, uno para el agua y otro para los productos.

Es importante hacer uso de mascarilla y guantes tras una limpieza de este tipo y no tocar el volante con las manos.

Y ojo: para desinfectar el vehículo a diario lo mejor es usar agua y jabón en cantidades razonables o productos que contengan como mínimo un 70 % de alcohol. Se deben evitar productos con lejía o agua oxigenada y el amoniaco.

Los talleres se adaptan

Ayer la península entró en la fase 0 de de la desescalada, permitiendo a los locales de menos de 400 metros abrir sus puertas. Esto incluye a los talleres de reparación, que irán volviendo al trabajo de forma paulatina y con estrictas medidas de seguridad.

Entre ellas está la desinfección y ventilación del vehículo después de cada uso, sobre todo en las zonas de especial riesgo, y para ello se ha creado una guía de actuación en materia preventiva.

Leer la noticia en Motor Pasion

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Cómo evitar contagios y mejorar la seguridad si dependes del vehículo para trabajar

A los riesgos habituales de los desplazamientos por carretera se suma ahora el riesgo de contagio en los vehículos debido a la permanencia del virus en diferentes superficies.

Por este motivo, desde la compañía de renting ALD Automotive hacen hincapié en el establecimiento de una serie de pautas para evitar los contagios y mantener la seguridad durante los trayectos, bien al lugar de trabajo o bien durante el desarrollo de la propia jornada laboral.

 

A pesar de que con las restricciones de movilidad las carreteras están mucho más vacías que de costumbre, es necesario mantener la responsabilidad y el compromiso con la seguridad vial. Un aumento en la relajación de las normas podría tener consecuencias nefastas, sobre todo ahora, que todos los esfuerzos sanitarios están volcados en hacer frente a la epidemia.

Por eso, minimizar los riesgos de incidentes en carretera debe ser una prioridad para los conductores. Para ello, además de una formación adecuada en seguridad vial, es importante un buen mantenimiento del vehículo y la implementación de tecnologías que hagan más seguros los desplazamientos.

Ya sean trayectos con vehículos en propiedad, de renting o compartidos, el personal que tenga que desplazarse hasta su lugar de trabajo por carretera durante el Estado de Alarma, tiene que tener presente varios aspectos para minimizar el riesgo y evitar contagios dentro de los vehículos.

Teniendo en cuenta que el Covid-19 es un virus que pervive durante horas en diferentes superficies, es necesaria una limpieza de todos los elementos del vehículo que están más expuestos a la hora de conducir, tanto del exterior como en el interior del habitáculo: volante, palanca de cambios, mandos, salpicadero, ventanillas y tiradores de las puertas son zonas que hay que desinfectar con una bayeta desechable o trapo impregnado en alcohol o desinfectante. No hay que olvidar sacudir las alfombrillas y aspirar lo mejor posible el habitáculo y las rejillas de ventilación, pues el virus también permanece en el aire.

Estas pautas de limpieza son necesarias tanto antes como después de cada trayecto en todos los vehículos, pero cobra más importancia, si cabe, en los coches compartidos. Además, se recomienda el uso de mascarillas y guantes y, si varias personas comparten un mismo vehículo al mismo tiempo, a ello se suma la obligatoriedad de ocupar las posiciones más alejadas entre sí dentro del habitáculo, tal y como indican las autoridades.

Tratamiento con Ozono

Una empresa española, Alvato , se ha ofrecido a realizar de forma gratuita el tratamiento con ozono para la desinfección del habitáculo del coche a cualquiera que se dirija a uno de sus centros.

Durante unos quince minutos la máquina generadora de ozono se encarga de dispersar el gas por el interior del coche, convirtiéndolo en un espacio limpio y libre de virus y bacterias. Las propiedades microbicidas del ozono son capaces de esterilizar el interior de forma rápida y en una hora el vehículo estaría inmunizado.

La cantidad de ozono que utilizan los generadores es suficiente como para llevar a cabo su función viricida y bactericida pero sin ser nociva para los ocupantes del vehículo.

La dosis de ozono también se introduce por los conductos de ventilación del vehículo, un foco de acumulación de bacterias y elementos perjudiciales para la salud humana a largo plazo. No obstante, la recomendación es limpiarlos y desinfectarlos también con una espuma activa también con propiedades microbicidas.

Se espera que miles de coches en todo el territorio nacional sean desinfectados con el fin de convertirlos en espacios seguros y la solidaridad de empresas como Alvato permiten que esto sea realidad de forma gratuita.

Leer la noticia en el diario ABC

Cómo desinfectar tu coche y dejarlo libre de coronavirus durante tres años

Un producto basado en nanotecnología y con certificaciones de calidad homologadas sirve para limpiar y prevenir contra virus y bacterias tu vehículo durante un periodo de tres años.

A pesar de que los productos de limpieza e higiene basados en nanotecnología ya se conocen desde hace algún tiempo, sus propiedades para frenar el coronavirus han permitido redescubrir nuevos usos inteligentes. Uno de ellos puede ser la desinfección de nuestro vehículo, especialmente si somos de aquellos colectivos que desempeñan servicios declarados esenciales por el Gobierno.

Así lo afirman los responsables de Alvato, una empresa que dispone de productos nanotecnológicos para la limpieza interior y exterior de vehículos pero que actualmente la demanda de éstos se ha desbordado por sus propiedades reales en la lucha frente al coronavirus. Y es que la aplicación de estos productos sobre cualquier superficie susceptible de contagio como los móviles, encimeras, barandillas, baños, interiores de los vehículos y en general sobre cualquier material no sólo eliminan e higienizan la superficie sino que previene del posible anidamiento de cualquier tipo de virus o bacteria durante tres años.

Con certificaciones europeas homologadas de eficiencia microbiológica estos productos han incrementado notablemente su demanda por parte de hospitales, empresas y hogares por la efectividad en la desinfección. La aplicación del producto genera una capa aislante y microbicida para cualquier tipo de agente infeccioso de tipo vírico o bacteriano, además de hongos y ácaros. En unas horas, el tiempo depende del grado de contaminación, se eliminan todas las células de cualquier origen, debido a la gran cantidad de microorganismos acumulados en la superficie. Después se inicia el período de tres años de protección.

El procedimiento es sencillo. Una vez limpiado a fondo el habitáculo con jabón se debe aplicar un producto que elimine los restos que se han desprendido con la limpieza y después se aplica el producto nanotecnológico. Él sólo se encarga de eliminar los posibles virus, bacterias, hongos y ácaros de la superficie además de imprimar la capa protectora que se encargará de repeler los posibles agentes infecciosos que pudieran depositarse en dicha superficie.

La demanda de productos basados en nanotecnología enfocados a la higiene de hogar se ha disparado en más de un 300% y ya se está colaborando con diferentes entidades sanitarias para su distribución. También para las familias, quienes ya tienen acceso a un producto que antes estaba restringido por no considerarse imprescindible para el hogar. Esta situación de pandemia global, ha cambiado la perspectiva.

Leer la noticia en Auto Fácil 

La nanotecnología en la lucha contra el coronavirus: tres años de superficies libres de contagio

  • Un producto basado en nanotecnología y con certificaciones de calidad homologadas sirve para limpiar y prevenir contra virus y bacterias
  • Cualquier superficie puede albergar el coronavirus unos días, pero se puede no sólo eliminar sino prevenir que se deposite durante un largo período de tiempo
  • Hasta ahora este producto se utilizaba para higienizar y prevenir en la limpieza de vehículos pero se disparan las ventas para hogares y empresas

 A pesar de que los productos de limpieza e higiene basados en nanotecnología ya se conocen desde hace algún tiempo, sus propiedades para frenar la pandemia que estamos sufriendo han permitido redescubrir nuevos usos inteligentes.

Así lo afirman los responsables de Alvato, una empresa que disponía de productos nanotecnológicos para la limpieza interior y exterior de vehículos pero que actualmente la demanda de éstos se ha desbordado por sus propiedades reales en la lucha frente al coronavirus.

Y es que la aplicación de estos productos nanotecnológicos sobre cualquier superficie susceptible de contagio como los móviles, encimeras, barandillas, baños, y en general sobre cualquier material no sólo eliminan e higienizan la superficie sino que previene del posible anidamiento de cualquier tipo de virus o bacteria durante tres años.

Con certificaciones europeas homologadas de eficiencia microbiológica estos productos han incrementado notablemente su demanda por parte de hospitales, empresas y hogares por la efectividad en la desinfección.

La aplicación del producto genera una capa aislante y microbicida para cualquier tipo de agente infeccioso de tipo vírico o bacteriano, además de hongos y ácaros. De forma aproximada se tarda un día en eliminar todas las células de cualquier origen, debido a la gran cantidad de microorganismos acumulados en la superficie. Después se inicia el período de 3 años de protección.

El procedimiento es sencillo. Una vez limpia la superficie con jabón o lejía se debe aplicar un producto que elimine los restos que se han desprendido con la limpieza y después se aplica el producto nanotecnológico. Él sólo se encarga de eliminar los posibles virus, bacterias, hongos y ácaros de la superficie además de imprimar la capa protectora que se encargará de repeler los posibles agentes infecciosos que pudieran depositarse en dicha superficie.

La demanda de productos basados en nanotecnología enfocados a la higiene de hogar se ha disparado en más de un 300% y ya se está colaborando con diferentes entidades sanitarias para su distribución. También para las familias, quienes ya tienen acceso a un producto que antes estaba restringido por no considerarse imprescindible para el hogar. Esta situación de pandemia global, ha cambiado la perspectiva.